Пятница, 21 Марта 2014

Франция. От острова Мон-Сен-Мишель до Ле-Мана на автомобиле.

Оцените материал
(0 голосов)

Легенда гласит,что в 708 году архангел Михаил дал епископу Авранша святому Оберу задание построить на скале церковь (Mont Saint Michel-гора Михаила-архангела). Строительство аббатства велось с перерывами вплоть до начала 15 века, а существующий по сей  день вид Мон-Сен-Мишель приобрёл только в 1866 году.

Сказочный остров

Великий романтик Виктор Гюго назвал Мон-Сен-Мишель «пира­мидой в океане», а французы вполне обоснованно считают его на­циональным достоянием и восьмым чудом света. Целый средневе­ковый город уместился на небольшой гранитной скале-острове в нескольких километрах от берега. Он и в самом деле похож на пи­рамиду. Золотая фигурка архангела Михаила с мечом в руках на са­мом острие шпиля собора парит на высоте 155 м над основанием скалы. Остров связан с материком только дамбой, которая во время прилива оказывается под водой. Во время же отлива можно обойти остров вокруг посуху. Или даже добраться до совсем крохотного островка Томбелен в получасе ходьбы от горы.

Надо быть осторожным, чтобы не попасть в зыбучие пески, и внимательно следить за временем: когда начинается прилив, вода прибывает со скоростью «скачущей галопом лошади», как подме­тил все тот же Виктор Гюго. Колебания уровня воды от минимума до максимума достигает 14 м.

Окунуться в Атлантику

France0002Ля-Боль — модный курорт, находя­щийся всего в нескольких киломе­трах от устья Луары: отели класса люкс, казино, рестораны, разно­образные развлечения. Вдоль бе­рега и на улочках городка зеленеют пальмы. Ко всему прочему отельеры создали отдыхающим все условия для поддержания и восстановления здоровья.

Девятикилометровый пляж Ля-Боль считается самым длинным в Европе

Около отеля Ermitage, очень похожего на дворец, можно арендо­вать велосипед и прокатиться на нем вдоль длинного пляжа. Немало по­клонников джоггинга наслаждается бегом по прибрежному песку, то и дело омываемому океанскими волнами.

Устричное раздолье

Меньше часа езды от Нанта по автотрассе, и уже чувствуется за­пах океана. Впереди безбрежный простор. Это Атлантика, Бискай­ский залив, по ту сторону — Америка. Едем к острову Нуармутье. На него можно проехать либо по недавно построенному мосту, либо по дамбе, которая во время прилива скрывается под водой. Из воды торчат лишь дорожные знаки. До постройки моста на остров можно было попасть только во время отлива. Нуармутье вытянулся в длину на 18 километров и находится ниже уровня моря на 4 ме­тра. Его название переводится как «черный монастырь». Еще в XXI веке остров стал излюбленным местом отдыха для жителей Нанта и парижан. Белые домики с голубыми ставнями хорошо гармони­руют с синевой океанского простора.

Гавань острова заполнена огромным количеством бело­снежных яхт и рыбацких баркасов. Здесь раздолье для любителей ходить под парусом. Ежегодно в Нуармутье проводится регата ста­рых парусников.

France0003

Остров славится своими устрицами и соляными болотами, на которых добывают соль исключительной чистоты. Рыбаки здесь ловят похожую на камбалу рыбу тюрбо,а местные повара ее мастерски готовят.

Мегагобелен

В средние века город Анжер был столицей графства Анжу, в нем родились основатели династии Плантагенетов, сделавшие город центром своих французских владений. Символом города и его главной достопримечательностью является замок Chateau d’Angers. Он был построен на месте древних галло-римских укреплений на высоком берегу реки Мен, впадающей в Луару.

France0009

В XIII веке Людовик IX существенно перестраивает крепость, появляется образцовое фортификационное сооружение, кото­рое было способно отразить любое нападение. Основной угро­зой в то время были герцоги Бретонские.

В Анжере производят знаменитый ликер «Куантро». При заводе име­ется музей истории создания этого напитка и дегустацион­ный зал. Специалисты нау­чат искусству смешивания коктейлей.

Замок с 17 башнями высотой от 30 м до 50 м стоит на высоком берегу реки Мен.
В замке находится самый большой гобелен Франции — «Анжерский Апокалипсис». Он был выткан в XVI веке по заказу герцога Людовика I Анжуйского и служит иллюстрацией к видениям св. Иоанна из его Откровения. Первоначально длина гобелена составляла 168 м (при ширине 5 м), но до настоящего времени сохранилось только 103 м. Часть бесценного полотна порезали на куски и использовали в качестве пологов над кроватями и подстилок под лошадиные седла во времена Французской революции.

France0006
Сегодня гобелен «Анжерский Апокалипсис» хранится в специальном помещении с особым освещением и микроклиматом.

Верхом на слоне

Нант — бывшая столица бретонских гер­цогов. Раньше у подножия башен замка герцогини Анны Бретонской, сумевшей дважды побывать королевой Франции, плескались волны Луары, сейчас там разбиты скверы. Внутри замка внуши­тельная мощь каменных башен сменя­ется изящной архитектурой эпохи Ренес­санса. В главном соборе Святых Петра и Павла находится гробница Франци­ска II. Высота ее сводов на 3 м выше, чем у знаменитого собора Парижской Бого­матери.

France0004Нант называют воротами Атлан­тического океана, хотя до океана от го­рода более сорока километров. Город стоит на берегах Луары, здесь уже ши­рокой и полноводной реки. В городской порт из устья поднимаются большие морские корабли. Совет Нант — родина выдающегося французского писателя Жюля Верна. Несомненно, атмосфера города повлияла на его формиро­вание как человека и как писателя. Памятная та­бличка установлена на доме, где он родился и прожил до своего 18-летия. 

Неподалеку от набережной Луары в старом ангаре распо­лагается театр и музей машин Les Machines de L’ille. Самый знаменитый экспонат — механическии слон высотой 12 метров и весом 45 тонн.

Ежедневно слон плавно выходит из ангара, переступая ногами, в соч­ленениях которых просматриваются гидравлические приводы. На спине гигант несет площадку с пассажирами, а под бивнями находится застекленная каби­на оператора, управляющего всеми движениями слона. Чудо техники медленно движется, размахивая хоботом в разные стороны и выпуская из ноздрей пар.

Ночные химеры

France0005Ле-Ман интересен не только спор­тивными гонками. Город был за­ложен еще во времена Римской империи — при раскопках под сред­невековыми постройками были об­наружены стены, возведенные рим­лянами. Грандиозный кафедральный собор Сен-Жюльен в центре Старого города производит сильное впе­чатление даже на бывалого путе­шественника как размерами, так и весьма необычным оформлением фасада.

Собор Сент-Жюльен, представляющий собой интересное сочетание романской и готической архитектуры, был построен в XIII веке.

У западной стены собора на­ходится вросший в землю камень высотой 4,5 м, реликвия доисторической эпохи. Считается, что при­косновение к этому менгиру при­носит удачу.

Гонки на выживание

Гонка на 13-километровой трассе Сарте проводится в первой поло­вине июня и считается одной из престижнейших гонок мирового чем­пионата. Отели бронируют за полгода, но мест для всех желающих все равно не хватает. Многие европейские болельщики приезжают с кемпинговым оборудованием и разбивают рядом с трассой палаточ­ные лагеря. Нередко можно увидеть какой-нибудь винтажный авто­мобиль рядом с обычной палаткой.

France0007

В уникальной гонке победителем становится не только самый быстрый, но и самый надежный болид. Здесь важно сохранить темп в течение всех 24 часов марафона в раз­личных условиях, и днем, и ночью.

За долгую историю гонки (впер­вые соревнования состоялись в 1923 году) лидерами становились разные бренды и команды. Абсолютный лидер по количеству призов — Porsche с 16 победами в 79 гонках. Последнее десятилетие ознамено­валось упорной борьбой за лидерство между двумя командами Audi и Peugeot на болидах с дизельными двигателями. С 1991 года пилоты на Audi одерживали победу 9 раз, на Peugeot- 3 раза. В этом году зри­тельская аудитория до самого конца гонки находилась в напряжении, и ее исход стал ясен только в самом конце. Первое место в упорной борьбе занял экипаж на единственном финишировавшем Audi R18, а следующие четыре места заняли болиды Peugeot 908, доказавшие свою высокую надежность.

Однодневный билет на гонку — €10. Один круг по Кольцу Бугатти (одной из трасс Ле-Мана длиной 4,18 км) в качестве пассажира с профессиональным гонщиком — €60. Обучение в школе вождения на трассе Jle-Ман (Formula FR2000) — €750 в день.

France0008

В музее автомобилей Ле-Мана представ­лены более 150 машин, участвовавших в гонках. Самые старые болиды — 1923 года.

Комментарии

comments powered by HyperComments