Суббота, 6 Мая 2017

Поднятый со дна Керченского пролива американский истребитель неплохо сохранился

Оцените материал
(1 Голосовать)

Строители Крымского моста помогли поднять со дна Керченского пролива истребитель времен Великой Отечественной войны. Поисковики обратились за помощью к экипажу многотонного плавучего крана.

Одномоторный истребитель Р-40 пролежал на дне Керченского пролива более 70 лет. Его нашли в 6 километрах от таманского берега.
Руководитель поисковой экспедиции Александр Елкин рассказывает, что крупные узлы самолета неплохо сохранились — фюзеляж, двигатель, шесть пулеметов. Частично уцелела приборная панель и кресло пилота. Благодаря этому можно будет узнать, что привело к крушению, и как сложилась судьба летчика.
"Мы предполагаем, что самолет был подбит в районе Эльтигена, направился на свой аэродром в Тамань, шел на низкой высоте, не смог дотянуть до нашего аэродрома, приводнился. Мы предполагаем, что пилот остался жив. Сейчас наша задача определить, кто летал на этом самолете", — говорит Александр Елкин, руководитель поисковой экспедиции "Большой десант — 2017".
Самолет подняли с глубины 9 метров. Фюзеляж с крыльями и хвостовой частью весит более 3,5 тонн. После подъема сразу сбивают ил и другое наследие пролива, которое копилось столько десятков лет. В некоторых местах металл как новый.
Основная задача этого крана не поисковые работы, а строительство Крымского моста. Лишь на недолгое время он отлучился от монтажа. В подъеме самолета времен Великой Отечественной войны участвовал весь экипаж и водолазы.
"Поисковики обратились к мостостроителям с просьбой поднять самолет времен ВОВ. Это можно было сделать только с помощью тяжелого плавкрана. Для нас это большая честь и гордость принять участие в этом деле, тем более, накануне такого великого праздника — 9 мая. И задача была выполнена", — рассказывает Игорь Сталоверов, начальник службы логистики компании "СГМ-Мост".
Ценную для истории находку обнаружили в рамках двухнедельной поисковой экспедиции к 72-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Поисковики обследуют затонувшие морские и воздушные суда, ведут поиск останков бойцов и порой прибегают к помощи строителей.
"У многих, как говорится, в семьях и воевали люди, и погибали. У меня, в частности, дед погиб при освобождении Севастополя. Дядя по матери Прагу освобождал. Тоже уже нет в живых. Как-то вот оно взяло за душу. Прикоснулись к истории", — объясняет Игорь Демьяненко, капитан плавкрана.
Этот Р-40 был поставлен советским войскам по лендлизу из Штатов. Известен под названием "Киттихаук". Исследователи предполагают, что самолет служил в штурмовом авиаполку ВВС Черноморского флота СССР и принимал участие в Керченско-Эльтигенской десантной операции 1943 года.
"Вот эта машина боевая, оружие победы, оно практически идеально сохранилось. Она оказалась неграбленой. Это территория якорной стоянки, и рано или поздно стоящие на рейде суда могли его повредить своими якорями. Наша задача была его отсюда поднять", — говорит Виктор Вахонеев, заместитель директора Черноморского центра подводных исследований.
Впереди у поисковиков много работы. После того, как истребитель приведут в порядок, он займет место на одной из исторических площадок Керченского полуострова. А пока боевая машина будет храниться в Керченской крепости.
 

Комментарии

comments powered by HyperComments